KoreaLifeStory

🚨 1천만 대 팔린 국민차라고 덥석 샀다간 진짜 지갑 털리고 뼈저리게 후회합니다 길거리 보면 투싼이나 스포티지 진짜 널려 있잖아요. 디자인도 요즘 워낙 트렌디하게 잘 나오고, 광고에서도 무슨 차박이니 캠핑이니 감성 잔뜩 묻혀서 나오니까 혼자 타거나 신혼부부들이 '이 정도면 우리 세 식구 타기에 차고 넘치겠지?' 하고 덥석 계약서에 도장 찍습니다. 근데 진짜 딱 1년만 지나서 애기 좀 크고 나면 왜 다들 감가 수백만 원씩 처맞아가면서 울며 겨자 먹기로 쏘렌토나 싼타페로 기변하는지, 제가 직접 온몸으로 겪은 썰을 풀어봅니다. 진짜 현실은 유튜브 시승기나 대리점 카탈로그랑은 180도 다릅니다. 처음 투싼 하이브리드 출고 받고 비닐 뜯을 때만 해도 세상을 다 가진 기분이었어요. 시내 연비 18km/l 넘게 찍히고, 디자인은 날렵하고, 주차하기도 편하니까 '와, 내가 진짜 합리적인 소비의 끝판왕이구나' 싶었죠. 주변에서 '패밀리카로 쓰기엔 좀 작지 않겠냐'고 할 때마다 속으로 '요즘 준중형이 옛날 중형만 한데 뭔 소리냐'며 콧방귀를 꼈습니다. 하지만 그 기쁨은 딱 아기가 태어나고 카시트를 뒤보기로 설치하는 그날 완벽하게 깨졌습니다. 첫 번째 지옥: 카시트 뒤보기와 조수석의 유령 좌석화 신생아 때는 아기 목 보호를 위해서 카시트를 무조건 뒤보기(rear-facing)로 장착해야 하잖아요. 이게 생각보다 부피를 엄청나게 차지합니다. 투싼 2열에 카시트를 뒤보기로 딱 얹는 순간, 앞자리 조수석 시트를 앞으로 미친 듯이 밀어야 합니다. 안 그러면 카시트가 조수석 등받이에 걸려서 고정이 안 되거든요. 결국 조수석을 대시보드 코앞까지 당겨놓으니까, 키 160cm 중반인 와이프가 앉아도 무릎이 대시보드에 닿을락 말락 합니다. 조수석에 앉아서 1시간만 가도 무릎 아프고 허리 쑤신다고 난리가 나는데, 운전하는 내내 옆에서 한숨 소리 들리면 운전석에 앉은 저까지 가시방석이 됩니다. 결국 나중에는 조수석 비워...